Servo Powershare & Linda Elektromos Moped

Az elektro-mobilitási piac napjainkban tapasztalható meredek növekedése összhangban van a fogyasztói igények változásaival: várakozásaink szerint a könnyű-elektromos járművek használata az elkövetkező évtized egyik meghatározó városi közlekedési trendje lesz. Egy ilyen növekvő piacon a sharing economy alapú Powershare töltőmegoldásunk, amelynek alapja a pályázat keretében kifejlesztett töltő berendezés és szoftverkörnyezet hatalmas potenciált rejt magában, lévén a könnyű elektromos járművek számára nincs jelenleg elérhető, nyilvános, fenntartható üzleti modellel rendelkező töltőhálózat.

Servo Powershare sharing economy alapú töltőmegoldás

A pályázati projekt keretében kifejlesztésre került Servo Powershare rendszer távolról vezérelhető, kültéri csatlakozókat tartalmazó berendezések hálózata és annak vezérlését lehetővé tévő szoftverkörnyezet. A 230V-os, CEE 7/3 típusú (Schuko) aljzatok, illetve a szabványos USB csatlakozó kizárólag a regisztrált felhasználók számára válik használhatóvá, amelyeket interneten keresztül, mobil applikációval vagy NFC/RFID kártyával tudnak aktiválni. Számos egyéb periféria (szenzorok, relék, kapcsolók, aktív eszközök) modulárisan csatlakoztathatók a rendszerhez. A Powershare hálózat központi backend rendszeren keresztül felügyelhető és üzemeltethető. Prototípus specifikáció:

Készülékház

● IP54 védelem por és víz ellen

● Kültérben és beltérben telepíthető

● A készülékház igény szerint, külön megállapodás alapján, RAL színskála szerint a környezethez igazítható.

● Rögzítés: Falra rögzítés esetén 4db, a fal szerkezetének megfelelő min. 5mm-es dübellel. A fal egyenetlenségeit távtartókkal egyenlítjük ki.

● Elektromos bekötés: A falon rögzített berendezés alulról, tömszelencén keresztül vezetett 3 eres, a helyszínnek megfelelő szigetelési osztályú és az áramfogyasztásnak megfelelő keresztmetszetű kábellel van bekötve.

● 16A túláram relét, és 30 mA FI érintésvédelmi hibaáram relét tartalmazó külső bekötődoboz

● A berendezés fém részei földeltek és az aljzatok földelt kivitelűek, így csatlakoztatni kell a helyszín elektromos hálózatának föld vezetékéhez

Csatlakozók

● 3 db IP54 érintésvédelmi szabványnak megfelelő CEE 7/3 (Schuko) csatlakozó. Max 1000W áramfelvétel / csatlakozó. A csatlakozók maximális áramleadása egyedileg szabályozható.

● Csatlakozás érzékelés: minden aljzat mikrokapcsolóval van felszerelve, így a rendszer minden csatlakoztatást és lecsatlakoztatást érzékel.

● Dupla 5V-os USB csatlakozó aljzat, maximum 1A. Elektronikus csatlakozás detektor.

Perifériák

● Fogyasztás mérő szenzorok: minden csatlakozónál egyedileg mérik a felvett áram mennyiségét

● Önálló internet kapcsolat: a Servo Powershare Pont GSM technológiával csatlakozik az üzemeltetési informatikai rendszerhez.

● NFC vagy RFID olvasó modul: a beépített olvasó képes NFC és RF tagek beolvasására, így a készülék internet és okostelefon nélkül is aktiválható, használható.

● Fény- és hangjelzések: A felhasználói felület használatát rejtett LED indikátorokkal és piezo csipogóval segítjük.

Opcionális perifériák

● Beépített kamera: Térfigyelésre, vagyonvédelmi célokra, illetve mérésre, érzékelésre használható kamera építhető a készülékekbe, melyek integrálhatók létező térfigyelő vagy zárt láncú kamera rendszerekbe.

Felhasználói szoftverek

● iOS és Android környezetben is működő applikáció. Bármilyen, internetes adatforgalomra alkalmas okostelefonról vagy tabletről elérhető.

● NFC vagy RFID tag azonosítás: a Servo Powershare Pont csatlakozói okostelefon vagy internet nélkül is aktiválhatók, a rendszerben regisztrált NFC vagy RFID tag (pl. kártya) segítségével.

● Powershare Pontok telepítése, áthelyezése, törlése: a rendszer támogatja a rendszer üzemeltetőjét a termék teljes életciklusán keresztül, minden eseményt és beavatkozást naplóz a telepítéstől kezdve a rendes és rendellenes működéssel kapcsolatban.

● Használati statisztikák: a rendszer folyamatosan követi az egyes Powershare Pontok használati mutatóit, amelyekből kumulált statisztikai kimutatások jeleníthetők meg.

● Jogosultsági beállítások: az üzemeltetésben, karbantartásban résztvevő munkatársak jogosultsági szintjeinek beállításai

Servo Linda elektromos moped

A Servo Linda Moped egy városi e-robogó a zöld gondolkodású, design-érzékeny városlakóknak. Linda a Servo első saját fejlesztésű és gyártású járműve, amely felhívja a figyelmet az elektromos kisjárművek (Light Electric Vehicle, LEV) és Servo Powershare rendszer fontosságára. Képes népszerűvé tenni a városi egyéni közlekedés egyik olcsó és fenntartható alternatíváját, hogy élhetőbb városokban, szabadon, gyorsan, kényelmesen és olcsón juss el a célodhoz, ne pedig egy autóban, magányosan és idegesen ülj a dugóban, ne legyen problémád a parkolással és akkutöltéssel.

Jogi besorolás

Az Európai Unió legújabb, 2017-es direktívája szerint a Servo Linda L1EB besorolású, amit 16 éves életkor felett, kresz-vizsgával vagy B kategóriás autóvezetői jogosítvánnyal használhatsz közúton, bukósisakban, kötelező felelősségbiztosítással. Az elektromotor teljesítménye maximum 4000 W, a jármű maximális sebessége 45 km/h lehet. Ez tulajdonképpen a jól ismert segédmotoros kerékpár (más néven robogó vagy moped) elektromos változata.

Hatótáv

A Servo Linda hatótávja 50-150 km között konfigurálható az akkucsomag és a motorteljesítmény igényeidhez való hozzáigazítással. A konfiguráció során figyelembe vesszük, a városod domborzati, úthálózati sajátosságait, a testsúlyodat, és vezetési stílusodat, az esetlegesen szállítandó terhek tömegét. Az akkmumulátor kapacitása, illetve az agymotor később is bővíthető, nagyobbra cserélhető.

Meghajtás

A hátsó kerékbe intergált 1500-4000 W teljesítményű kefe nélküli, egyenáramú (BLDC) agymotor, fékerő-visszatáplálással. A kiforrott és gazdaságosan gyártható és szinte gondozásmentes agymotor alkalmazása teszi lehetővé, hogy a test ennyire légies felépítésű legyen és a meghajtott kerékhez csupán az áramellátást ellátó kábelnek kell eljutnia. Nincs lánc, kardántengely, vagy hajtószíj.

Váz

A Linda moped legfontosabb és egyben legegyedibb fődarabja az önhordó, szálerősítésű műanyag kompozit test, amelyben nics fémváz. A Shelleton a „shell”, mint héj és „skeleton”, mint váz szavakból képzett mozaikszó. A futómű felfüggesztései és az egyéb alkatrészek a Shelleton-ba ültetett fém protézisekkel kapcsolódnak a testhez. Az akkucsomagok a lehető legalacsonyabb szinten, a padlóban kapnak helyet, így a jármű súlypontja extrém alacsonyan tartható. Az alacsony padló teljesen sík felület. Az ülés alatti tér teherszállításra alkalmas, acél rögzítési pontokat tartalmaz, amelyekhez különféle tárolók, dobozok, hevederek, egyéb applikációk rögzíthetők, így különféle szállítási célokra könnyen testreszabható. Ugyanilyen rögzítési pontokat ültettünk a jármű több külső részére, hogy a designerek, hobbisták érdekes kiegészítőkkel tehessék egyedivé a járművet vagy kialakíthassanak teljesen új funkciókat.

Méretek

Tengelytáv: 1390 mm

Kormány szélesség: 568 mm

Ülés magasság: 723 mm

Hasmagasság: 126 mm

Padlószint: 234 mm

Saját tömeg: 45 kg

Kesztyűtartó: 1,8 liter (ülés alatt)

Futómű

A futómű kilalakításánál arra törekedtünk, hogy a mozgó alkatrészeket, rugókat, teleszkópokat, lengőkarokat a testen belül helyezzük el. Ahogyan az autókon a 40-es évek óta megszoktuk, csak a kerekeket látjuk a karosszérián kívüli mozgó alkatrészként. Ell a kompozit testbe integrált, egyedi fejlesztésű közonti teleszkópos rugós tag működik, amelyet ipari minőségű, 4 golyópályás, lieáris tengellyel biztosítunk elfordulás ellen. Így a teleszkópok nem az első villában vannak ami teljesen egyszerű, merev, filigrán szerkezetté válhat, mozgó alkatrészt nem tartalmaz.

Rugóút: 60 mm

Felniátmérő: 12”

Gumiméret: 120/70-12

Hátul a kompozit testbe integrált hagyományos lengővilla, 2 db teleszkópos rugós taggal, igény esetén csillapítással.

Gumiméret: 130/70-12

Fékrendszer

Elől hidraulikus működtetésű tárcsafék a fejegységbe integrált főfékhengerrel, acél féktárcsával a motor a hátsó kerékagyban kap helyet, a motor aktív motorfékezéssel is lassítja a járművet, a fékerőt pedig közben visszatáplálja az akkumulátorba.

Akkumulátorok és energiaellátás

60-72V, max 60Ah, 4 lépcsőben bővíthető LiIon akkumulátorcsomag, csomagonkénti BMS-sel.

A projekt a Széchenyi 2020 program keretében valósult meg.